南京長江大橋:

南京長江大橋，位于南京市鼓樓區(qū)下關和浦口區(qū)之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。

南京長江大橋在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，具有極大的經(jīng)濟意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，是20世紀60年代中國經(jīng)濟建設的重要成就之一，中國橋梁建設的重要里程碑。

南京長江大橋是中國東部地區(qū)交通的關鍵節(jié)點，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨越長江的公路網(wǎng)，為溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一；下層為雙軌復線鐵路橋寬14米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國家南北交通要津和命脈。

南京長江大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。大橋通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。

南京長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號，共和國的輝煌，也是中國著名景點之一，以“天塹飛虹”列為“新金陵四十八景”。從1970年至1999年，共有70多位外國國家元首及600多個外國代表團進行參觀游覽，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計數(shù)。